集装箱跨运车是集装箱码头前沿与堆场之间进行水平运输和堆码作业的专用装卸设备。因其机动灵活、作业效率高，它已成为全球许多集装箱码头的关键设备。集装箱运输车通常装备可伸缩吊具，可以方便地从卡车、铁路平板车或地面提取及放置集装箱。它的底盘装有橡胶轮胎，适合在铺装路面上行驶，与传统的龙门吊相比，跨运车不依赖于固定的轨道，因此可以在仓库或堆场内自由移动，大大提高了作业的灵活性和效率。此外，跨运车还可以融入自动化和半自动化的技术(选配)，如GPS导航、激光测距、障碍物检测等，以进一步提升作业效率和安全性。集装箱运输车采用先进的传感系统与监测系统，可独立完成对重型集装箱的自动识别、定位、移动和装卸工作，具有起升同步精度高，速度无级可调，超载能力强等特征，能有效提升物流作业的安全性和效率。与传统轮胎起重机3%的爬坡度相比，新一代跨运车可实现满载爬10%的陡坡，能力强悍！按动力类分跨运车可以分位电动款和柴油款。

工作原理

跨骑：车辆行驶，使门形车架跨在目标集装箱上方。

吊起：启动液压或电力系统，降下集装箱吊具，通过吊具四角的转锁机构锁住集装箱的四个角件。

搬运：将集装箱吊起至车架内部，然后行驶至目标地点。

放下/堆码：通过液压升降系统，将集装箱精确堆放到指定位置或直接放到集卡上。

吊具分为固定式（只能吊一种尺寸）和伸缩式（可灵活调整以适应20-40英尺等多种尺寸的集装箱）

应用场景

水平运输：在码头前沿和堆场之间快速搬运集装箱。

堆码堆场：在堆场内将集装箱有秩序地堆叠起来，通用车型一般堆高2-3层。

装卸作业：可以直接从集卡或火车上装卸集装箱。

特点

多功能集成：能独立完成水平搬运、堆码和装卸等多种任务，简化码头装卸系统。

机动灵活：采用轮胎式行走机构，转向灵活，对位快，无需岸桥精确对位即可抓取集装箱，提升整体作业效率。

高效作业：作业效率高，每小时可处理20-25个标准集装箱。

稳定可靠：车架结构提供良好稳定性，驱动系统可靠性高。

FEM设计标准：设计阶段进行有限元分析，确保设计安全和结构应力安全

核心部件进口品牌：故障率低，使用寿命长

世界先进控制系统：先进的编程技术，提高了起重机行驶和运行的可靠性

行驶灵活：具有多种转向模式，可通过遥控器或驾驶室简单操作

节省空间：转向半径小，可以节省设备所需的工作空间

节约成本：无需构建轨道，且无需铺装混凝土路面，在压实的路面即可平稳行驶